S blížícím se létem se zapínání klimatizace při nasednutí do auta stane normou. Pokud klimatizace selže a nelze ji používat, vysoká teplota vážně ovlivní bezpečnost jízdy řidiče.
Pokud rozumíte struktuře a principu vzduchotechnického systému, pomůže vám to rychle zjistit příčinu poruchy klimatizace, urychlit postup řešení poruchy a zároveň zabránit údržbě klimatizace personál od svévolného nabíjení.
Klimatizace užitkových vozidel je ve skutečnosti relativně nezávislý systém. Nesouvisí příliš s jinými systémy vozidel. Proto, i když dojde k poruše, bude poměrně jednoduché odstranit příčinu poruchy. Karta přátelé se silnými praktickými schopnostmi a schopností učení se doporučuje uložit.
Konstrukce klimatizace
Klimatizace pro užitková vozidla mají hlavně tři hlavní součásti, kompresor, kondenzátor, výparník a další pomocné součásti, včetně expanzního ventilu, sušičky kapaliny, potrubí, kondenzačního ventilátoru, dmychadla, teplotního senzoru atd.
hlavní komponenty
Kompresor je poháněn motorem přes řemen a jeho funkcí je vdechovat páry nízkoteplotního a nízkotlakého chladiva, stlačovat je na požadovaný tlak a odesílat do kondenzátoru, který je zdrojem energie celého chladicí cyklus klimatizace. Čím vyšší jsou otáčky motoru, tím rychlejší je chladicí cyklus a tím větší je chladicí výkon.
Funkcí kondenzátoru je předat teplo vysokoteplotního a vysokotlakého plynného chladiva venkovnímu vzduchu, aby se chladivo zkondenzovalo na kapalinu.
Kondenzační účinek kondenzátoru na chladivo přímo určuje účinnost chlazení klimatizace. Obecně existují tři způsoby, jak zlepšit účinek kondenzace: 1. Zvýšit průtok vzduchu kondenzátorem; 2. Snižte teplotu vzduchu procházejícího kondenzátorem; 3. Udržujte povrch kondenzátoru čistý a bez kontaminace.
Výparník je obvykle uspořádán v kabině a jeho funkcí je absorbovat teplo z kabiny, takže kapalné chladivo se odpařuje na plyn.
Hlavní funkcí vysoušeče kapaliny v klimatizačním systému je filtrovat, sušit, odvlhčovat a skladovat přebytečné chladivo.
Expanzní ventil a teplotní senzor jsou obecně instalovány na výparníku a teplotní senzor je obvykle umístěn na výstupu z výparníku, aby detekoval výstupní teplotu výparníku, automaticky nastavil otevření expanzního ventilu a reguloval průtok. chladiva pro regulaci teploty v kabině. Stabilizovat.
