Jsou nezávislé topení k ničemu?
Opravdu fungují nezávislé topení?
Název je otázka, nad kterou se dnes chceme zamyslet a probrat. V minulosti jsme sdíleli mnoho poznatků o nezávislých topeních, takže jsou nezávislé topení k ničemu? Jenaftové topení pro karavanužitečné nakonec?
Odpověď je ano, je to opravdu užitečné. Existence věcí musí mít svou racionalitu. Vezměte si například plískanici minulou zimu, mnoho severních oblastí bylo zamrzlých. V krátkém videu novinek uvidíte spoustu "všechno může být rock candy" rock candy tree, rock candy pouliční osvětlení, rock candy auta, to je samozřejmě vtip, ale je pravda, že auto je zamrzlé. Auto mám týden zamrzlé. Stav pod nulou se držel dlouhou dobu. Nedá se čekat, až se to samo odblokuje, a tak můžu jen najít způsob, jak rozpustit ledovou vrstvu. Metoda spočívá v použití -25 stupňů skleněné vody. Nejprve roztavte šev dveří a nastartujte motor, aby vyfoukl horký vzduch. Trvá dvě hodiny, než se to podaří. Musíte vědět, že takhle je to v zimě na severu bez teplého skladu. Vzhledem k tomu, že těleso válce má nízkou teplotu, je obtížné nastartovat vůz a také je obtížné rozpustit led a sníh. Představte si, že když máte nezávislé topení, nestihnete všechno? Proč bych se měl tak namáhat, auto jelo dvě hodiny na volnoběh a foukal teplý vzduch.
Při parkování bez vypnutí motoru se také usazují uhlíky a vysoká je také spotřeba paliva. V této době, pokud existujenaftové topení v karavanu, není to jednoduché? Maximální teplý vzduch je 29 stupňů. Kdy myslíte, že může úplně roztát ledová vrstva celého auta, když na čelní sklo fouká 29 stupňů? Teplota nezávislého topení může dosáhnout 45 stupňů, takže profouknutí ledové vrstvy není vůbec problém.
Jízda v zimě nebude mrznout ruce a nohy. Kromě toho existuje mnoho řidičů kamionů, kteří často běhají na dlouhé vzdálenosti. 29 stupňů klimatizace je opravdu málo a navíc spotřebovává palivo auta. Velké auto často zastaví přes noc, řidiči nemohou zastavit auto přes noc, aby se zahřáli.
Theohřívač naftového paliva pro nákladní automobilyje soubor systémů nezávislých na motoru vozu. Nezvyšuje opotřebení motoru, nezvyšuje spotřebu paliva automobilu, nespotřebovává energii autobaterie, neukládá uhlík a zajišťuje teplý vzduch. Tyto výhody stačí.
Sdílím toto jsou mé osobní zkušenosti, doufám, že to pomůže všem.
