Co je systém nezávislého topení?

Nezávislé topení je nezávislé přídavné topení na vozidle, Nemá přímé spojení s motorem. Může být použit po vypnutí motoru nebo může poskytovat přídavné topení během jízdy. Ohřívá chladicí kapalinu ve vodní nádrži spalováním paliva ve voze, aby se zahřála kabina a motor bez nastartování vozu. Systém nezávislého vytápění překonává omezení běžných systémů vytápění vozidel, které se spoléhají na motor, a může zvýšit rychlost vytápění vozidla. Některé typy systémů nezávislého topení také poskytují funkci zahřívání motoru, která výrazně zlepšuje výkon motoru při studeném startu a snižuje opotřebení motoru při studených startech. Tento systém je široce používán v osobních automobilech, osobních autobusech, strojírenských vozidlech, jachtách a dalších oborech.

Jak funguje systém nezávislého topení

Malé množství paliva je extrahováno z palivové nádrže do spalovací komory nezávislého topení a poté zapáleno zapalovačem, aby se získal otevřený plamen, spalovací komora je připojena k potrubí chladicí kapaliny vodní nádrže. Ohřátá chladicí kapalina cirkuluje ve voze a proudí teplovzdušným chladičem, aby ohřívala kabinu. Současně je také předehříván motor. K účasti na celém procesu není třeba nastartovat vozidlo ani motor. Obecně řečeno, 20 minuty topení mohou způsobit zahřátí vozu, motor je plně zahřátý a led a sníh na oknech roztaje. V závislosti na velikosti ohřívače se množství paliva potřebné pro jednu relaci ohřevu pohybuje od 0,2 litru do 0,3 litru.

Systém parkovacího vytápění se dělí na dva typy: systém ohřevu vody a systém ohřevu vzduchu podle média. Podle druhu paliva se dělí na benzínový topný systém a naftový topný systém. Velká nákladní auta, stavební stroje atd. většinou využívají naftové plynové topení a rodinná auta většinou benzínové vodní topení.