Nedorozumění 1: Zapněte klimatizaci a kouřte v autě
Někteří lidé zapnou klimatizaci a zapálí si cigaretu, když zastaví, aby si odpočinuli nebo čekali v autě, což se zdá být velmi osvěžující. Ale dělat to je škodlivé pro vaše zdraví. Důvod je velmi jednoduchý. Díky zavřeným dveřím a oknům nemůže být kouř vypuštěn najednou, což přirozeně stimuluje vaše oči a dýchací systém. Pokud ale máte „závislost na kouření“ a v tuto dobu nekouříte, bude vám to velmi nepříjemné. No, dovolte mi malý návrh, nastavte ovládání ventilace klimatizace do polohy "výfuk", v tuto chvíli lze kouř v autě odvádět plynule. ven z auta.
Tip: Parkování a zapnutí klimatizace je již škodlivé. Pokud znovu kouříte, je to opravdu chyba a omyl. Měl bys skončit. Pokud kouření neodoláte, nezapomeňte nastavit ovládání ventilace klimatizace do polohy „výfuk“.
Nedorozumění 2: Vyberte si teplotu klimatizace podle libosti
Někteří lidé sníží teplotu velmi nízko, aby se ochladili, což se zdá být velmi osvěžující. Přitom se však endokrinní systém lidského těla snadno nedokáže přizpůsobit a snadno onemocní, jako je artritida, zmrzlé rameno, nachlazení a tak dále. Když je vnitřní teplota regulována příliš nízko, například pod 20 stupňů, způsobí to různé nepohodlí, jako je bolest dolních končetin, celková slabost a zimnice, bolesti hlavy, bolesti v krku, bolesti břicha, bolesti zad, neuralgie v končetinách a dokonce i těžké případy bolesti v ústech. Příznaky, jako jsou křivé oči. Pokud jsou v autě starší lidé nebo synovská zbožnost, je lepší nastavit teplotu na 27 stupňů.
Tip: Za normálních okolností je rozdíl mezi teplotou uvnitř vozu a venkovní teplotou 5 až 6 stupňů, proto je nejlepší, aby majitel při nastavování teploty zkontroloval venkovní teplotu.
Nedorozumění 3: Klimatizace je vždy zapnutá na nízký rychlostní stupeň
Když je klimatizace v autě zapnutá, většina lidí nebude jezdit na maximální rychlost v domnění, že to bude stát palivo a hluk ventilátoru je příliš hlasitý, což je nepříjemné. Takové uvažování samozřejmě není špatné, ale pokud takto vždy nejezdíte na maximální rychlost, onemocníte také. Nebojte se, věc je taková, že když je klimatizace v provozu, nasaje na sebe spoustu prachu a vytvoří nečistoty. Po dlouhé době dojde k plísni, která se pak přes klimatizaci uvolní do auta a v autě se snadno nadýchá. zdravý? Proto byste měli vždy zapnout klimatizaci na maximální blok a vyfoukat nečistoty v klimatizaci silným větrem.
Tip: Jednou za čas zapněte klimatizaci na maximální rychlostní stupeň a půl hodiny ji foukejte, abyste účinně zabránili hromadění prachu.
Nedorozumění 4: Zapněte klimatizaci, jakmile nastoupíte do auta
Venku je horké počasí a uvnitř auta je ještě větší teplo. Jakmile nastoupíte do auta, udeří vlna veder a vedro je nesnesitelné. Vaše první reakce může být, že zapnete klimatizaci a budete doufat, že studený vítr rozežene vlnu veder – opět se mýlíte. To nejenže nemá dobrý chladicí účinek, ale také zvyšuje tlak motoru při počátečním provozu. Takže pokud je horko, musíte to nejprve vydržet. Po nastoupení do auta nejprve otevřete všechna okna, spusťte systém vnější cirkulace klimatizace a vypusťte všechen horký vzduch. Po poklesu teploty v autě okna opět zavřete. Zapněte klimatizaci a nastavte ji na vhodnou teplotu.
Tip: Vůz je velmi horký, první akcí pro nasednutí do auta by mělo být otevření okna, spuštění vnější cirkulace klimatizace a vypuštění horkého vzduchu.
Nedorozumění 5: Otevřete vnitřní smyčku a otevřete ji až do konce
Všichni majitelé automobilů vědí, že klimatizace má tlačítko "cirkulace". Stisknutím tohoto tlačítka bude vzduch v kabině cirkulovat pouze uvnitř. Když jsou všechny dveře a okna zavřené, chladicí účinnost klimatizace bude plně "absorbována", což může ušetřit energii. Zdá se to být pochopitelné, ale má to jednu nevýhodu. Po dlouhé době bude vzduch v kabině čím dál tím více zakalený, dokonce se objeví pocit hypoxie. Jak to udělat? Vnitřní oběhový systém lze zapnout, ale nelze jej dlouhodobě používat. Když je klimatizace právě zapnutá, je nejlepší použít nejprve vnější cirkulaci. Po snížení teploty přepněte na vnitřní cirkulaci a poté v pravidelných intervalech přepínejte mezi vnitřní a vnější cirkulací. Zejména při parkování je nejlepší přepnout na funkci „vnější oběh“.
Tip: Nezapomeňte jednou za čas přepnout vnitřní a vnější cirkulaci a po zapnutí klimatizace ji nechte být.
Nedorozumění 6: Klimatizace se používá i při jízdě nízkou rychlostí
Někteří lidé, aby zůstali v pohodě, zapnou klimatizaci, když nastoupí do auta, ať už jede nízkou nebo vysokou rychlostí, což je opět špatně. Pokud stále používáte klimatizaci při jízdě nízkou rychlostí, motor bude běžet na vyšší otáčky uměle, když se během jízdy setkáte s dopravní zácpou, což sníží životnost motoru a kompresoru klimatizace. Proto je nejlepší nepoužívat klimatizaci při jízdě nízkou rychlostí.
Tip: Když narazíte na dopravní zácpu, auto přirozeně zpomalí, pak nezapomeňte vypnout klimatizaci.
Nedorozumění 7: Skládání předmětů v blízkosti sání vzduchu
Někteří lidé jsou zvyklí dělat kočár velmi nepořádný. Například v blízkosti sání vzduchu jsou naskládány různé předměty. Zdánlivě náhodné chování je ve skutečnosti velmi špatné. To může zablokovat přívod vzduchu a umožnit klimatizačnímu systému cirkulaci vzduchu. překážel. Někteří lidé si budou stěžovat, že klimatizace není dostatečně chladná, aby zjistili, zda není ucpaný přívod vzduchu.
Tip: Udržujte kabinu uklizenou a uklizenou a věnujte zvláštní pozornost odstraňování předmětů v blízkosti sání vzduchu, aby byla zajištěna správná cirkulace vzduchu.
Nedorozumění 8: Směr větru z klimatizace fouká podle libosti
Někteří lidé tomu nevěnují velkou pozornost. Po zapnutí klimatizace nechte klimatizaci foukat po směru větru, nebo dokonce zvolte režim ofukování čelního skla. To není správné, protože teplota čelního skla je vysoká, což zruší většinu chladicího efektu. Proto je nejlepší zvolit foukání směrem nahoru, což je v souladu se zákonem klesání studeného vzduchu dolů.
Tip: Nedělejte si starosti, zapněte klimatizaci a zvolte směr větru, aby foukal nahoru, aby byl efekt chlazení dobrý.
Nedorozumění 9: Po zhasnutí plamene vypněte klimatizaci
Zapněte klimatizaci, trochu si zabručte, cítíte se po cestě velmi pohodlně, dojeďte do cíle, vypněte oheň a pak nezapomeňte vypnout klimatizaci, což je zvykem mnoha majitelů aut. Důsledkem toho však je, že se v klimatizaci vlivem vlhkosti namnoží velké množství plísní a když auto druhý den nastartujete, tlakem klimatizace se vznítí, takže vysoká zatížení tímto způsobí poškození motoru.
Správné je jet po silnici se zapnutou klimatizací a přemýšlet o vypnutí klimatizace pár minut před zastavením a zapnutí přirozeného větru později. Protože teplota v klimatizačním potrubí před zastavením stoupne, čímž se odstraní teplotní rozdíl s vnějším světem, což může udržet klimatizaci relativně suchou a zabránit množení plísní.
