Před několika měsíci k nám přišel klient, který provozuje nákladní automobily v uhelném doleOhřívače kamionůneustále selhal. Problém? Prach ucpal jádro ohřívače a zástrčky zapalování nedokázaly zvládnout noci - 15 stupňů. Tehdy jsme si uvědomili - vypnuto - Komponenty police pro každého nefungují. Někdy potřebujete vybudovaný topení pro váš konkrétní chaos.
Proto necháme klienty přizpůsobit každou kritickou součást našich parkovacích topení kamionů. Pojďme projít částmi, na kterých nejvíce záleží, a jak je přizpůsobení řeší skutečné problémy:
Nejprve jádro výměníku tepla („srdce“ topení). Pro klienta uhelného dolu jsme postavili jádro s širšími vzduchovými kanály a anti - ucpaný povlak - Žádné další nahromadění prachu. Pro klienta s kamiony na pobřežní Floridě jsme použili korozi - odolný kov k boji proti slanému vzduchu. „Naměrovali jsme jádra každých 6 měsíců,“ řekli mi. "Teď je to jednou ročně - Obrovské úspory."
Poté, zapalovací zástrčky. Standardní zástrčky mohou bojovat v extrémním chladu (myslím - 25 stupňů na Aljašce) nebo mokrých podmínkách (jako je Oregonův déšť). Nabízíme vysoko - teplotní zástrčky pro suchou studenou a vodu - odolných zástrček pro vlhké oblasti. Jeden řidič Aljašky řekl: „Moje staré zástrčky by zamrzly přes noc, když to ohřívač začíná při prvním pokusu, i když je -30.“
Kabelové a ovládací panely jsou další velké. Klient se staršími nákladními vozidly potřeboval kabelové svazky, které se hodí kolem stávajících komponent kabiny - Zkrátili jsme a přesměrovali dráty, abychom se vyhnuli zamotání. Pro flotilu s řidiči, kteří nosí rukavice, jsme vyrobili ovládací panely s většími pogumovanými tlačítky. „Už žádné drcení s malými přepínači ve sněhu,“ řekl jejich manažer flotily.
Přizpůsobení se netýká „fantastických doplňků“ - Jedná se o zajištění toho, aby váš topení pro vás funguje, nikoli proti vám. Ať už se jednáte o prach, soli, studené nebo divné rozložení kabiny, nejen vám neprodáváme topení - Vyladit to, dokud se nehodí.
Máte jedinečnou výzvu? Řekněte nám o svých potřebách a nechte naši inženýři navrhnout topení, který trvá, a to i za nejnáročnějších podmínek.
