Opatření pro klimatizaci pro parkování nákladních vozidel:
Který způsob instalace je bezpečný?
v horkém létě,klasická nákladní klimatizacese zdají být nezbytným zařízením pro nás, kteří často pracujeme a přepravujeme venku. Díky vývoji parkovacích klimatizací již naši přátelé řidiči nemusí snášet potíže způsobené vysokou teplotou v kabině a mohou v noci pohodlně spát ve voze.
V současné době do traktorů zabývajících se dálkovou přepravou téměř velká část majitelů začala instalovatstřídavé jednotky na spaní nákladních automobilůjedna po druhé, ale existuje mnoho druhů parkovacích klimatizací a ne každý model má vlastní exkluzivní stropní klimatizaci. Někteří řidiči si vybrali klimatizaci děleného typu namontovanou vzadu. Mnoho nových uživatelů má však pochybnosti, jakou klimatizaci si mám vybrat? Znesnadní mi provedení s externím strojem každoroční kontrolu vlastního nákladního vozidla? Je snadné být kontrolován na silnici?
Nedávno jsme provedli rozhovory s řadou přátel řidičů a během let jsme shromáždili a integrovali jejich zkušenosti a návrhy pro vaši referenci. V současné době jsou na trhu dva typy klimatizačních konstrukcí vhodných pro nákladní automobily. Jednou z nich je verze poháněná benzinovými nebo naftovými generátory. Další je klimatizace na baterie.
Mezi nimi velká část nových nákladních vozidel jen zřídka používala generátory jako modely napájení. Přestože generátory dokážou klimatizaci téměř zajistit, aby fungovala 24 hodin denně, hluk je v noci poměrně silný a pro čerpací stanice v některých oblastech je obtížné natankovat. Díky neustálému upgradu technologie ukládání a vybíjení baterie si naprostá většina řidičů přímo vybere provedení bateriového napájení, které je tiché a má kapacitu chlazení 6-10 hodin.
Konstrukce parkovací klimatizace s bateriovým napájením se obecně používá, když odpočívají v noci, vzhledem k tomu, že klimatizace potřebuje přibližně 6-10 hodin výdrže baterie. Proto, ať už se jedná o stropní parkovací klimatizaci nebo parkovací klimatizaci s externí jednotkou, je potřeba zvolit alespoň duální 180Ah bateriové sady pro požadavky na napájení samotného vozidla a klimatizačního systému. Prvním krokem při výměně klimatizace je proto zvýšení bezpečnosti baterie. Vybrat si samozřejmě můžete i olověné baterie AGM, které mají silnější výdrž baterie.
Je vidět, že pro usnadnění provozu a klidného spánku je nejbezpečnější zvolit klimatizaci na baterie. V současnosti jsou navíc některé luxusní nákladní vozy postupně vybaveny vlastními parkovacími klimatizacemi a mnoho fanoušků nákladních vozidel je volí samostatně. Předem si však musíte ověřit bezpečnost baterie vašeho vozidla a zda je možné do něj instalovat parkovací klimatizaci nedestruktivní a nízkoztrátovou, abyste se vyhnuli situaci výpadku proudu a nadměrné spotřebě energie celého vozidla.
Celkově se většina nových nákladních vozidel na trhu rozhodla nainstalovat na střechu klimatizaci napájenou baterií. Tento design má několik výhod: obsazený prostor je menší a je bezpečnější. Zdá se, že vzhled vozíku nenese zjevné stopy úprav a montáže, takže se není třeba obávat záležitostí, jako jsou každoroční prohlídky.
Ale ať už je napájen generátorem nebo baterií, pokud si vyberete aklimatizační systém nákladních automobilůs nainstalovanou externí jednotkou bude většina výrobků vyvrtána a vyvedena za kabinu nebo dole a samostatná externí jednotka bude nainstalována za kabinou.
Po naší návštěvě jsme však zjistili, že odbory řízení dopravy a odbory silniční správy v mnoha oblastech budou z tohoto důvodu odečítat body a hasit kamarády řidičů a donutí je je odebrat.
Jak se mohu vyhnout kontrole na klimatizaci s venkovní jednotkou? Shrnuli jsme také návrhy od různých přátel řidičů. Pokud jste ji nainstalovali a nějakou dobu používali a nechcete ji z cenových důvodů vyměnit, můžete vnější jednotku klimatizace natřít stejnou barvou jako vozidlo. Zdá se, že v tom není žádná nesrovnalost. Rozumí se, že takový návrh může značně snížit pozornost oddělení řízení dopravy.
Samozřejmě, pokud jste si vůz právě vyzvedli a nenainstalovali jste jej, je nejlepší volbou zvolit integrovanou stropní klimatizaci. Tato klimatizace je speciálně navržena pro nákladní vozidla a neovlivní vzhled vozidla. Ani oddělení řízení provozu nebo při kontrole vozidla se v podstatě není třeba starat o každoroční kontrolu vozidla a další záležitosti.
V současné době je na trhu také nový design, tedy skrytá parkovací klimatizace. Jednoduché pochopení je rozdělit části vnější jednotky klimatizace a znovu ji uspořádat. Co to znamená? Venkovní jednotka klimatizace byla původně celá. Aby se předešlo kontrolám, mohou být kompresory, kondenzátory a radiátory uvnitř venkovní jednotky rozmístěny v distribuovaném uspořádání a navrženy na střeše nebo v oblasti rámu podvozku. Celkový cíl se zmenší, ale mnoho přátel řidičů uvedlo, že tato konstrukce má vliv na stabilitu klimatizace při používání a pravděpodobnost problémů s komponenty je poměrně vysoká.
V roce 2022 JUKOOL vyvinul další volbu, kterou je přenosná klimatizace pro návěsy nákladních automobilů, není to žádný typ potrubí, instalovaná uvnitř kamionu. i když je chlazení menší než u střešního nebo zadního typu, ale je přenosné, bez výměny vozíku, takže se řidiči nemusí starat o každoroční kontrolu.
Stručně řečeno, pro výběr vhodného elektrického klimatizačního zařízení pro nákladní automobily je třeba zvážit některá opatření:
napětí a kapacity baterie
zákony a předpisy o přepravě v zemi
vhodný prostor pro instalaci nákladního automobilu
osobní lajky
Kontaktujte prodejce JUKOOL, pomůžeme vám s výběrem nejvhodnějšího.
