Náklady na teplo ze špatného zdroje
Mnoho řidičů stále používá motor na volnoběh, aby zůstali přes noc v teple. Je to pohodlné,-dokud nezkontrolujete cenu.
Každá hodina volnoběhu spálí 1–3 litry paliva, zvyšuje opotřebení motoru a hrozí vybití baterie.
An8kW dieselové topeníto řeší perfektně: stejný zdroj nafty, není potřeba volnoběh.
Skutečná{0}}světová čísla
Pojďme si to spočítat:
1,5 l paliva/hodinu (volnoběh) × 8 hodin=12 l za noc
12 l × 1=$ 12 za noc
12 $ × 180 dní=2 160 $ ročně
Naftový ohřívač nyní spotřebuje méně než 0,5 l/hodinu-přibližně 400 USD ročně na palivo.
To je 1 $, 700+úspora na nákladní vozidlo-nepočítám opotřebení motoru nebo prostoje.
Správný model pro každý kamion
8kW 12V topení - nejlepší pro malé komerční vozové parky, skříňové nákladní vozy a střední-dodávky.
8kW 24V topení - ideální pro velké návěsy-nákladní automobily, traktory a nosiče na dlouhé{4}}dopravy.
Každý ohřívač je vyladěn tak, aby odpovídal jeho napěťovému systému, což zajišťuje stabilní zapalování, plynulé otáčky ventilátoru a účinné rozprašování paliva.
To je profesionální inženýrství-bez kompromisů.
Lepší spánek=Bezpečnější silnice
Řidič, který spí v teple, se probouzí bdělý, soustředěný a v bezpečí.
Naproti tomu mrazivá noc v kabině vede k únavě, bolestem hlavy a pomalejším reflexům.
„Kdysi jsem se probudil třesoucí se, znovu nastartoval motor a pak mi v půlce noci došla nafta,“ vzpomíná řidič v Mongolsku.
"Teď moje 8kW 24V topení běží tiše celou noc."
Perspektiva flotily
Správci vozového parku také milují jednoduchost ohřívače-snadná instalace, nenáročná údržba a kompatibilita se stávajícími palivovými nádržemi.
Mnoho dovybavených starších vozidel tak, aby splňovaly nové{0}}předpisy pro snížení volnoběhu, aniž byste se dotkli hlavního motoru.
Závěr
Chytré vozové parky neplýtvají naftou na volnoběh.
Investují do spolehlivostiohřívače 8kWkteré poskytují teplo, úspory a bezpečí-po celou noc.
