V našem cestovním životě RV často určují kvalitu našeho cestování základní doplňky na autě. Koupit auto je jako koupit dům. V procesu koupě domu je pro nás klimatizace nepostradatelným elektrickým spotřebičem.
Obecně můžeme v RV vidět dva typy klimatizací, které se dělí na speciální klimatizace pro RV a domácí klimatizace. Netřeba dodávat, že výhody speciálních klimatizací jsou zcela sladěny s montáží vozidel. Jsou speciálně navrženy pro obytné vozy z hlediska designu, spotřeby energie, prostoru a odolnosti proti nárazům. Domácí klimatizace jsou však určeny pro domácí použití. Většina RV je upravena samotnými jezdci. Vnitřní jednotka domácích klimatizací zabírá hodně místa a nelze ji zaručit z hlediska elektroinstalace, izolace a hydroizolace. Nejdůležitější je, že vnitřní jednotka se při hrbolaté jízdě snadno uvolní, což přináší bezpečnostní rizika.
Klimatizace pro obytné vozy se dělí na klimatizace s horní montáží a klimatizace pro spodní montáž.
Klimatizace s horní montáží: snadná instalace a zabírají méně místa, ale díky žádné přepravě potrubím je účinek chlazení a topení o něco nižší než u klimatizací umístěných dole.
Klimatizace instalované dole: chlazení a topení jsou účinnější než klimatizace montované nad hlavou. Proces montáže je však komplikovaný a pod autobox a podlahu je nutné položit vzduchové potrubí, což se později obtížně instaluje a navíc zabere úložný prostor v autě, takže množství úložiště je relativně malé.
Klimatizace se také dělí na klimatizace s pevnou frekvencí a invertorové klimatizace.
Klimatizace s pevnou frekvencí: Po spuštění stroje nastavte požadovanou teplotu. Po dosažení zadané teploty bude stroj dále pracovat. Protože je v provozu, spotřebuje více elektřiny než invertorové klimatizace. Většinou se používá v low-end klimatizacích v RV.
Invertorová klimatizace: Po spuštění stroje nastavte požadovanou teplotu. Po dosažení zadané teploty se stroj zastaví. Ve srovnání s klimatizacemi s pevnou frekvencí ušetří spoustu energie. Většinou se používá ve špičkových klimatizacích v RV.
Od typu napájení se dělí na klimatizace 12V, 24V, 220V.
12V a 24V parkovací klimatizace: Přestože je bezpečnější používat elektřinu, požadovaný proud je velmi velký a požadavky na kapacitu baterie jsou také velmi vysoké.
Parkovací klimatizace 220V: Při parkování v kempu ji lze připojit k síti, ale při absenci externího napájení se může krátkodobě spolehnout na velkokapacitní baterie a reverzní elektrospotřebiče a je třeba používán s generátorem po dlouhou dobu.
Sečteno a podtrženo, pro dosažení komfortu a pohodlí používání je 220V parkovací klimatizace nejpoužitelnější a je to také nejvíce zatěžovaná forma obytného vozu na světě.
