1 .Rozdíl mezi ohřevem vzduchu anaftové topení?
Odpověď: Hlavní funkcí vzduchového vytápění je vyhřívání kabiny a hlavní funkcí naftového vytápění je řešení studeného startu vozu a také může vytápět kabinu. Vytápění vzduchu používá benzín, naftové topení používá naftu.
2.Kannaftové topeníudržet v teple?
Odpověď: Hlavní funkcí naftového topení je vyřešit studený start vozu a předehřátí nemrznoucí směsi pro dosažení efektu předehřátí motoru, ale po předehřátí motoru se teplý vzduch původního vozu ohřeje rychleji.
3. Může být tříkolové elektrické vozidlo vyhřívané?
Odpověď: Napětí ohřívače a napětí baterie musí být konzistentní. Pokud je napětí nekonzistentní, je třeba přidat střídač. Většina napětí elektrického vozidla je 72 V a je třeba přidat měnič. Pokud má váš vůz samostatný zdroj 12V nebo 24V pro napájení mimo motor, můžete jej nainstalovat přímo.
4 .Nebude možné auto nastartovat další den po zahřátí na jednu noc?
Odpověď: Nespotřebovává mnoho elektřiny. Startuje se pomocí baterie. Po nastartování je také velmi nízký výkon, který vyžaduje vestavěný motor a olejové čerpadlo palivového systému a plynového topení. Můžete jej používat s důvěrou.
Ohřev vzduchu využívá elektřinu originální autobaterie. Po nePři normálním provozu je k provozu pouze motor a palivové čerpadlo ve stroji. Požadovaný výkon je velmi malý, pouhých 15 W-25W odpovídá žárovce řízení, takže se nemusíte obávat problémů se zapalováním a vše je pod ochranou proti nízkému napětí.
Dieselové topení využívá výkon originální autobaterie. Po nastartování je spotřeba cca 100W. Zahřívání do jedné hodiny neovlivní startování. Obecně platí, že doba jízdy je delší než doba předehřívání, protože baterie se bude během jízdy nabíjet.
5. Jaká je spotřeba paliva?
Odpověď: 2KW: 0.12-0.24L/h; 3kw: 0.14-0,35 l/h; 5 kW: 0.{10}}.6.
6. Je topení bezpečné, neotráví se výfukovými plyny?
Odpověď: (1) Vzhledem k tomu, že spalovací ventilační část a horký výfukový vzduch jsou dvě nezávislé části, spaliny budou nezávisle odváděny mimo vozidlo; a pokud je při instalaci správný způsob instalace, jsou instalační otvory těsné a vhodné, není cítit nafta a neovlivňuje vzduch v autě.
(2) Teplota samotného ohřevu vzduchu může dosáhnout až 120 stupňů, a pokud nedosáhne bodu vznícení, nezpůsobí vůbec požár.
(3) Výfukové potrubí je přímo připojeno k vnější části vozu a výfukové plyny jsou fotografovány mimo vůz podél výfukového potrubí, což nezpůsobí otravu oxidem uhelnatým.
7. Mohu použít originální palivovou nádrž pro naftové i plynové topení?
Odpověď: Naftové nezávislé topení lze sdílet s původní palivovou nádrží automobilu, ale nemůže používat původní okruh automobilového oleje a na palivové nádrži je třeba vyvrtat další otvor, aby se vypustil průtok. Nezávislé vzduchové topení nelze sdílet s původní palivovou nádrží.
8. Jaká je výstupní teplota vzduchu ohřívače vzduchu?
Odpověď: Teplota na výstupu ohřívače je kolem 100-170 stupňů. Stisknutím spínače můžete ovládat a upravovat teplotu uvnitř vozu na teplotu, kterou se cítíte pohodlně. Ohřívače JUKOOL mají automatický režim nebo funkci konstantní teploty.
9 .Jak dlouho trvá, než naftové topení zahřeje motor?
Odpověď: Když je teplota minus 35-40 stupňů, bude předehřívání trvat 15-20 minut. Když je teplota vyšší než minus 35 stupňů, doba předehřívání se zkrátí. Trvá to v průměru 20-40 minut a nemrznoucí směs se může zahřát až na 70 stupňů;
10. Jak dlouho probíhá ohřev vzduchu?
Odpověď: Předehřev ohřevu vzduchu trvá v průměru 15 minut, než se ohřejí 4 kubické metry vnitřního prostoru z 5 stupňů na 20 stupňů a maximální teplota může být zvýšena na 40 stupňů; rychlost vytápění závisí na objemu vnitřního prostoru a tepelné izolaci kabiny a ohřevu vzduchu. Záleží na výkonu samotného stroje, čím menší prostor / čím větší výkon stroje, tím rychlejší ohřev.
11. Rozdíl mezi 12V a 24V produkty
Odpověď: Nezávislé topení (benzínová verze a naftová verze atd.) 12V, 24V, uveďte prosím volty, které potřebujete, do poznámky kupujícího při nákupu.
